victorkob писал(а): Следовательно, гонять лучше на бензиновом,
ага, расскажи как плохо гонять на 3-ке BMW с турбодизелем 
victorkob писал(а): Следовательно, гонять лучше на бензиновом,
ага, расскажи как плохо гонять на 3-ке BMW с турбодизелем 

victorkob писал(а):Рено начал продажи своего Duster.

victorkob писал(а):Всех с наступившими майскими праздниками!
Рено начал продажи своего Duster. Хороший клиренс, приемлемая цена и два вида двигателей - бензиновый и дизельный. Есть варианты с автоматом (4х2), но все 4х4 - с механикой. Хотелось бы услышать советы бывалых: какой двигатель лучше выбрать? С одной стороны дизель почти в два раза меньше ест топлива. С другой - в полтора раза чаще нужно проводить ТО и тщательно следить за качеством этого самого топлива. Дизель развивает больший крутящий момент при меньших оборотах, однако дальше рост замедляется. Соответственно бензиновый двигатель его делает по скорости. Следовательно, гонять лучше на бензиновом, вылазить из говен лучше на дизельном. Приходим к выводу: смотря что кому нужно. В Европе большинство машин - дизельные, у нас как-то не сложилось. Вероятно из-за того, что солярку у нас делали в основном для тракторов, стоила она дешево, но и качество имела соответствующее. Сейчас стоимость диз.топлива и бензина сравнялась и экономичность дизеля как-то снизилась. У кого есть опыт эксплуатации дизеля в условиях России? Какие плюсы и минусы?
это я тебе как дизелист со стажем говорю
. Сейчас стоимость саляры уже значительно больше 92 бензина + более частые и дорогие ТО и по деньгам он уже дороже выходит, отсутствие нормальных спецов и более дорогие детали. Головняк от плохой соляры для топливной, вечный геморой зимой (заведусь-незаведусь?) если не дай бог заправишся случайно плахой солярой (я и на лукойле в начале зимы на летнюю влетал). И главное зачем оно тебе надо на пузотёрке на которой всёравно не полезеш в болото, или в брод полутораметровый?
. Причём старые дизеля с механическими ТНВД весь новый хлам с КОМОН-райл и насосфорсунками это уже не дизеля, подальше от цывилизации на них лучше не отъезжать
ато не вернёшся. Но имеет смысл брать дизель если работаеш на камазе или тепловозе и есть халявная солярка, но в новые дизеля её тож лить долго не получиться
.

! Но с такой высотой резины по нашим ухабам здесь ездить
печально будет, тут в Турецком городке Новонахабинские панелевозы, все дороги убили, яма на яме.
сосед писал(а):Поздравляю! Но с такой высотой резины по нашим ухабам здесь ездить
печально будет, тут в Турецком городке Новонахабинские панелевозы, все дороги убили, яма на яме.

эт приятно
Но здесь конечно придётся ездить оч. аккуратно 

victorkob писал(а):У кого есть опыт эксплуатации дизеля в условиях России? Какие плюсы и минусы?
Andrey писал(а):Да знаю, что придеться ползать.



Рапунциль писал(а):вот это машина так машина










Наталья Сергеевна писал(а):Не плохой вкус у Рапунциль!

Кайса писал(а):Я уже выкладывала в другой теме автомобиль для НН!![]()
Былиб у всех такие машины то "Встречу Новонахабинцев -3" можноб было не отменять!





Вернуться в Курилка микрорайона
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0