Форум микрорайона Новое Нахабино

kva писал(а): Присматриваемся к Вольво ХС60

Вот кстати, тест драйв зарулем OPC и Volvo S60 T6
Вольво во всем проигрывает на зимней трассе!

Andrey писал(а):Вот кстати, тест драйв зарулем OPC и Volvo S60 T6

Упсс... я только сейчас понял, что речь шла о XC60, а не о XC90. ХС60- именнно "кроссовер". НАх....

Andrey писал(а):Вот кстати, тест драйв зарулем OPC и Volvo S60 T6
Вольво во всем проигрывает на зимней трассе!

youtube.com

покатаемся, не понравится - поменяем

Любая вольво эт скаро их наверное форд как и сааб (который даже китайцы отказались у них покупать) скинет нафиг как не рентабельный продукт в банкротство. Или будет продолжать лепить те модели которые на универсальных фордовских платформах 30 да 60 Ну грузовики их ещё пока берут .

Кстати, вот объясняющие видео почему выбор встал именно на OPC, у нее ауди система от инфинити с 2-мя сабуферами в багажнике

Всё держись соседи дискотека под окном, проч сон !

сосед писал(а):Всё держись соседи дискотека под окном, проч сон !

Неее, не так поняли, машина выбрана не из за сабуферов, а из за другого, в видео как раз все объясняется

Andrey писал(а):Кстати, вот объясняющие видео почему выбор встал именно на OPC, у нее ауди система от инфинити

Тогда, почему не G25 или, стесняюсь спросить, не G37? Там, хотя бы, в комплектации AWD, почти честный AWD, в отличии от OPC,

edv писал(а):Тогда, почему не G25 или, стесняюсь спросить, не G37? Там, хотя бы, в комплектации AWD, почти честный AWD, в отличии от OPC,

Игрушка не должна быть больше стоимости квартиры

Да, опель за последние лет 10 здорово подтянулся к основным немцам, надёжность у всех примерно сейчас одинаковая, переплата за бренд обоснована при наличии комплекса маленькой пиписьки , или если вращаешся в кругах где просто не поймут если подъедеш хотяб не воге и дел с тобой вести не будут , поэтому очень разумный выбор

сосед писал(а):Да, опель за последние лет 10 здорово подтянулся к основным немцам, надёжность у всех примерно сейчас одинаковая, переплата за бренд обоснована при наличии комплекса маленькой пиписьки , или если вращаешся в кругах где просто не поймут если подъедеш хотяб не воге и дел с тобой вести не будут , поэтому очень разумный выбор

Согласен полностью! Я тут смарел тест между OPC и AUDI 4 RS на топ гире, так там откровенно сказали, что опель замахнулся конкретно и авдюха проиграла по все параметрам, а цена ее намного выше!

А вот японцы лет десять назад вырвались вперед эдак лет на семь, а щас оцтали как минимум на 5. Видать фукусима и цунами + кризис потрепал их сильно, ничего нового последнее время ((

у японцев несколько другие приоритеты. Пока немцы и Форд играются с турбинами перселективными роботами, япы доводят до идела классические атмо и ГТ АКПП. А что до надежности - тут и сказать нечего, по крайней мере в сегменте до 1млн +- 100к япы вне конкуренции ИМХО

Вот только иппонцы к сожалению тоже поддаются мировой тенденции и честные джипы уже перестали делать (все перходят на паркетники) к сожалению поэтому любителям бездорожъя остаётся только беречь своих старичков ведь смены им увы не предвидится .

ТЛК 200 вполне себе честный джип, по моему рамный в любой комплектации)))

По-моему, ща все машины делают со сроком годности от силы 2-3 года! А дальше начинается...
Старички рулят!
И комфорт раньше был комфортней!

Gwynnbleidd писал(а):ТЛК 200 вполне себе честный джип, по моему рамный в любой комплектации)))

Абсолютно рамный, так же у Прадика тоже рама. Но для жесткого бездорожья любой жип все равно затачивать надо.
А ползать по нашим разбитым дорогам и паркетнеГ сойдет, тут рама не нужна.

Natashka писал(а):И комфорт раньше был комфортней!

И небо голубее и трава зеленее.

Дмитрий писал(а):Абсолютно рамный, так же у Прадика тоже рама. Но для жесткого бездорожья любой жип все равно затачивать надо.
А ползать по нашим разбитым дорогам и паркетнеГ сойдет, тут рама не нужна.

+ мульон

Кстати, есть тема, любая запчасть из европы за 3 дня! Надо мне тут было ГУР, обыскал всех дилеров и не дилеров в том числе экзит, срок минимальный поставки месяц. Нашел ребят которые по хитрой схеме оригинальные запчасти которые не найти в москве и питере быстро доставляют за 3-5 дней, спасибо им огромное! Если кому нада пишите в личку, дам их тел!

Всех с наступившими майскими праздниками!
Рено начал продажи своего Duster. Хороший клиренс, приемлемая цена и два вида двигателей - бензиновый и дизельный. Есть варианты с автоматом (4х2), но все 4х4 - с механикой. Хотелось бы услышать советы бывалых: какой двигатель лучше выбрать? С одной стороны дизель почти в два раза меньше ест топлива. С другой - в полтора раза чаще нужно проводить ТО и тщательно следить за качеством этого самого топлива. Дизель развивает больший крутящий момент при меньших оборотах, однако дальше рост замедляется. Соответственно бензиновый двигатель его делает по скорости. Следовательно, гонять лучше на бензиновом, вылазить из говен лучше на дизельном. Приходим к выводу: смотря что кому нужно. В Европе большинство машин - дизельные, у нас как-то не сложилось. Вероятно из-за того, что солярку у нас делали в основном для тракторов, стоила она дешево, но и качество имела соответствующее. Сейчас стоимость диз.топлива и бензина сравнялась и экономичность дизеля как-то снизилась. У кого есть опыт эксплуатации дизеля в условиях России? Какие плюсы и минусы?